Susunan silinder pada mesin

Ada beberapa cara menyusun silinder pada mesin, diantaranya yaitu : tipe In-Line, tipe V dan tipe Horizontal (Boxer).

 1.     1. Tipe In-Line

Cara penyusunan silinder tipe ini disusun dalam satu baris. tipe ini yang umum banyak digunakan karena konstruksinya yang sederhana atau hanya memerlukan system penggerak katup 1 set saja. dengan penyusunan in-line konstruksi mesin menjadi lebih ramping, namun ukuran mesin menjadi lebih tinggi, dan jika jumlah silinder cukup banyak maka konstruksi mesin memerlukan panjang yang berlebih, sehingga memerlukan ruang mesin yang cukup panjang, oleh karena itu pada umumnya jumlah silinder untuk mesin tipe in-line maksimum 4 silinder.

sumber foto : http://arispraditya.blogspot.com

2.       2. Tipe V

Cara penyusunan silinder tipe ini disusun dalam dua baris berbentuk V. kontruksi tipe ini memerlukan penggerak katup sebanyak 2 set, yang satu untuk susunan silinder sebelah kiri, dan yang satu untuk susunan silinder sebelah kanan. dengan susunan seperti ini memungkinkan tinggi dan panjang mesin menjadi lebih berkurang, sehingga sangat cocok untuk konstruksi mesin dengan jumlah silinder lebih dari 4 silinder dan pada umumnya tipe ini digunakan pada kendaraan dengan kapasitas mesin cukup besar.

sumber foto : http://arispraditya.blogspot.com

3.       3. Tipe Horizontal (Boxer)

Cara penyusunan silinder tipe ini disusun saling berlawanan. kontruksi tipe ini memerlukan penggerak katup sebanyak 2 set, yang satu untuk susunan silinder sebelah kiri, dan yang satu untuk susunan silinder sebelah kanan. dengan penyusunan boxer konstruksi mesin menjadi lebih pendek, namun ukuran mesin menjadi lebih lebar. Dengan struktur mesin yang lebih rendah, menjadikan tinggi kendaraan dapat dibuat lebih rendah, dan ini sangat cocok untuk konstruksi kendaraan sport.

sumber foto : http://arispraditya.blogspot.com